Positie motor op de e-bike
Afhankelijk van de opbouw van de e-bikes, kan de motor op drie verschillende posities terugkomen: voor, midden (trapas) en achter. Wat de beste plek is voor de motor, dat is deels afhankelijk van je persoonlijke voorkeur. We zetten de voor- en nadelen kort voor je op een rij.

Achterwielmotor
Dit is de meest stille motor voor e-bikes. Dit type motor genereert eenzelfde fietservaring als bij een normale fiets, dankzij de achterwielaandrijving. Tot slot ’trekt’ de e-bike minder sterk, en dat zorgt voor een beheersbare fietsrit.
Keerzijde is de afhankelijkheid van één systeem: het derailleursysteem. Dit vereist meer onderhoud als gevolg van slijtage

Middenmotor
De middenmotor is gepositioneerd op de trapas, en dat heeft een aantal praktische voordelen. Zo is de gewichtsverdeling gunstiger, terwijl je efficienter en zuiniger onderweg bent. Makkelijk in gebruik.
Extra: de middenmotor behoeft geen rotatiesensor, zoals bij het voorwiel, om te meten hoeveel ondersteuning de motor moet bieden aan de bestuurder.

Voorwielmotor
Een motor op het voorwiel is basic en stevig. Groot voordeel is dat deze motor te combineren alle versnellingssysteem. Je bent vanaf de eerste seconde op de juiste snelheid onderweg, ongeacht de versnelling.
Keerzijde is dat sturen ietwat zwaarder kan zijn met een voorwielmotor, en dat kan gevolgen hebben voor je grip in bochten. Voorwielmotor is er voor iedere type fietser.